极目新闻记者 石倩

通讯员 丁跃

8月29日9时37分，首架国航首架C919腾空而起，国航从上海浦东国际机场飞往北京首都国际机场。地北攀枝花市某某电梯维修站11时22分，京旅机平飞机准时落地北京，客感客舱中响起一片掌声。叹飞极目新闻记者全程搭乘该航班飞行体验。首架

据介绍，国航国航引进的地北C919为延程型（ER），是京旅机平目前三大航中唯一选择该子机型的公司。相较于基本型，客感攀枝花市某某电梯维修站C919延程型拥有更大的叹飞最大起飞重量（78.9吨）和发动机推力（30000磅），航程更远。首架满载飞行距离为2000海里，国航较基本型增加700海里，地北最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。

国航在C919采用了三大航当中最宽敞、舒适的客舱布局。国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸，经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位，使每一排座椅间距增加了2英寸，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大的提升了旅客的舒适性。

此外，国航C919在每个座椅上都配备了高功率的USB-C充电口，满足旅客手机、平板和电脑的充电需求。同时，国航也是首家在C919飞机上实现舱内WIFI功能的航空公司。

极目新闻记者注意到，整个飞行过程中几乎没有遇到颠簸情况，飞行非常平稳。旅客汤女士说，“以往乘坐飞机落地时常常会有明显的颠簸感，而这次飞行几乎感觉不到已经落地，飞行非常平稳。”

（来源：极目新闻）

(责任编辑：探索)